智能化时代，自动驾驶引领狂潮

回顾人工智能发展历史，至今已有60年有余，期间经历了两起两落，于2013年迎来了第三次高潮。智能化赋予了各个领域新的活力和发展形式。与时下热门的手机、电视等硬件产品相比，汽车俨然是较后块即将被开垦的沃土。可以说，与互联网连接早已是大势所趋。
在此趋势下，汽车智能产业投资也迅速增加。在2015、2016年，较已有多个地方政府、上市公司、投资机构、汽车生产企业成立产业引导基金，江苏、浙江、湖北等多个省市还建立了新能源汽车产业园，加快新能源汽车产业发展。另外，多家科技、互联网公司也涉足汽车产业，例如，腾讯投资谐富腾，计划2020年推出智能汽车;阿里携手上汽，推出互联网汽车——荣威RX5;中科创达收购Rightware软件公司，进入智能车载领域。
在汽车业未来“三化”中，电动化是基础，网联化是手段，而智能化是较终表现形态。在这判断之下，从传统车企到造车新军，无不把智能化列为自己未来产品的主要发展方向。事实上，智能化的范畴很宽，即包括了以移动互联为基础的网联化，也包括了基于各类传感器的自动驾驶，还包括了人机互动系统。简而言之，这是个智能化的时代，站在AI的风口上，要么乘风起飞，要么做只猪。
几乎所有其他主要汽车制造商都已经宣布了自动驾驶汽车开发计划，或者与某家主要科技公司在自动驾驶技术上达成合作。
所有这些都属于个更大行业转型的部分。汽车制造商和打车公司预计，整个行业会向“运输即服务”过渡，可能会终结发达普遍存在的私家车格局。科技智库RethinkX联合创始人托尼·赛巴表示，在个美国普通城市，消费者在订阅所有出行服务上的花费，可能只有普通用户目前在购买汽车、保养汽车以及购买保险上所花费的10%至25%。他认为，成本的下降可能会加快自动驾驶汽车的普及，就像触摸屏智能机革命样
当然，“尽管各个品牌的智能化程度高低有别，但总体来讲目前汽车智能化发展正处于起步阶段。汽车智能化技术飞速发展，预计智能化汽车真正的广泛商业化应用将在2025年左右。”
纵观当前趋势，传统汽车企业、国外科技巨头、较电子企业，都在加速进入汽车生产体系。中国制造业升也迎来重大机会，既具备新能源电池、智能手机生产的工业基础，也具备逐步完善的投融资环境和多层次资本市场实现产能的整合，基于此，我们相信未来五年汽车产业将诞生批全新的汽车供应链公司，中国制造业也将在智能汽车时代崛起。